Tech 10 stivali offroad 2019 rosso bianco Alpinestars

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Il Tech 10 ha fissato lo standard per il motocross prestazioni di avvio e di protezione per oltre un decennio e per l'estate 2018 il completamente ridisegnato Tech 10 Boot solleva la busta prestazioni ancora di pi. Perfezione attraverso l'innovazione; pur mantenendo il look iconico Tech 10, il nuovo avvio rappresenta un approccio completamente nuovo-migliorare la sua capacit di dare un pilota il massimo in tatto, comfort e sicurezza. Il re-design Tech 10 stato guidato da tre priorit come il team di sviluppo tecnico calzature Alpinestars cercato di migliorare la funzionalit complessiva, le prestazioni e la sicurezza, ridurre il peso e ridurre il volume dei materiali. Massimizzare queste priorit la realizzazione chiave del nuovo Tech 10 e il risultato un nuovo avvio con una maggiore gamma di movimento e flessibilit, offrendo un migliore controllo sulle forze di flessione e torsione che migliorano significativamente le prestazioni di avvio, dando al rider maggiore fiducia e protezione. Funzionalit, prestazioni e sicurezza migliorate: Comfort Tech 10 leggendaria e una caratteristica fondamentale per rendere il boot un piacere da indossare in tutte le condizioni. Un obiettivo chiave era mantenere il tatto del boot, migliorando le sue prestazioni, funzionalit e sicurezza. Gli aggiornamenti pi significativi per le prestazioni Tech 10 sono tecnologie uniche: il telaio di controllo della flessione frontale, le braccia asimmetriche a doppio perno, l'ammortizzatore di protezione Dynamic heel brevettato che integrato in un piede ridisegnato guscio e il pi sottile, pi snella, suola. Peso ridotto: Il Tech 10 pi leggero, un risultato di Alpinestars tecnici che studiano tutti i componenti di avvio e le loro connessioni-come lo stivale si unisce. Una riprogettazione di ogni singolo di questi componenti stata intrapreso per ridurre il volume e il peso. Nuovi materiali compositi sono stati creati che sono pi leggeri nel peso e pi durevole per garantire che reggono i rigori della guida fuoristrada. Il nuovo, a freddo forgiato, fibbie in alluminio sono un risultato con un pi facile da usare, pi durevole e auto-allineamento di chiusura che offrono una presa positiva sulle superfici superiori del bagagliaio. Il risultato ha prodotto oltre 400 grammi (quasi 1LB) nella riduzione di peso per la nuova tecnologia 10. Volume materiale ridotto: Il design riduce anche il profilo di Tech 10 e la dimensione fisica. pi snella con materiali compositi pi nuovi, pi leggeri, pi durevoli e un approccio pi integrato alla costruzione dei componenti che migliorano dinamicamente il telaio del bagagliaio e utilizzano processi di bonding pi avanzati. Controllo senza precedenti di Flex ? Un'innovazione rivoluzionaria per la tecnologia 10 l'introduzione del telaio frontale brevettato Alpinestars Flex. ? Combinando con i doppi connettori anteriori e posteriori della lama, il telaio frontale Flex conferisce alla Tech 10 un sistema di controllo della flessione completo e senza soluzione di continuit, dal guscio del piede fino alla piastra Shin, che offre un controllo a doppio movimento ad alte prestazioni, impedendo sovra-compressione e iper-estensione, con: ? Controllo della flessione frontale ingegnerizzato offerto da un sistema di connettori in TPU a doppia densit, che unisce la piastra inferiore della fibbia con il connettore superiore della lama, la fibbia e la protezione Shin. ? Progettato per ' galleggiare ' liberamente tra la costruzione di avvio inferiore e superiore, il telaio frontale Flex funge da ammortizzatore distribuendo energia attraverso il telaio di avvio, mentre il controllo in avanti e indietro Flex, progressivamente liberando forza che smorza e assorbe le energie d'impatto. ? Bracci asimmetrici a doppio perno sul telaio di avvio. ? Una caratteristica unica del Tech 10 il sistema di controllo della caviglia sviluppato nella costruzione di coperture esterne, permettendo il movimento naturale della caviglia, il controllo di compressione verticale e la protezione di effetto migliorata. ? Sistema a doppio snodo mediale e laterale asimmetrico per migliorare i livelli di flessibilit e precisione sia per il movimento indipendente che sincronizzato. ? Il posizionamento pi alto del braccio mediale riduce il volume del materiale nella parte inferiore del bagagliaio, creando pi spazio per il sistema brevettato di cavigliera interna per avere libera circolazione e migliorare il controllo. ? Ridurre il volume sul lato interno riduce anche l'abrasione, dove il bagagliaio a contatto con la moto e migliora l'aderenza e la sensazione. ? Riprogettato Dual Density TPU sistema Blade posteriore progettato per prevenire l'iperestensione, offrendo un migliore controllo Flex e resistenza agli urti.

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