Apex Jap oro Suomy

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Descrizione

Calotta in tre taglie (M, L ed XL) stampata a mano. Il nuovo materiale composito utilizzato è un misto di carbonio in varie grammature e tessuto aramidico. Polistirolo interno di protezione in tre taglie (M, L ed XL). La particolare conformazione e la costruzione a densità differenziata, aumentano la resistenza meccanica in caso di urto accidentale. Visiera stampata e ricavata da una lastra in piano e successivamente, termoformata. Ogni visiera è un pezzo unico e con proprietà ottiche e di resistenza meccanica, senza eguali. In più grazie a questo processo non è necessaria l’applicazione all’interno della visiera, di lenti sovrapposte in quanto già provviste di trattamento permanente “anti-fog” e “anti-scratch”. Sistema di ritenzione D-RING studiato e brevettato da Suomy: l’ormai affidabile e testato sistema ad anelli doppio D assicura stabilità, sicurezza e robustezza. alda venga scaricato agevolmente dalla parte posteriore. Guanciali completamente removibili e lavabili, in diversi spessori per una completa personalizzazione del prodotto finale. Calotta interna completamente removibile e lavabile, in diversi spessori per una completa personalizzazione del prodotto finale. La calotta interna removibile è stata studiata ergonomicamente, per un appoggio uniforme e controllato su tutta la testa. Le feritoie d’aerazione in vista, fanno si che il flusso d’aria in ingresso termoregoli la parte interna del casco e il flusso d’aria calda venga scaricato agevolmente dalla parte posteriore. Gli interni (guanciali e calotta interna) sono completamente in pregiato tessutoCOOLMAX® ACTIVE con trattamento INTERPOWER: Allontana il sudore dal corpo. Mantiene freschi, asciutti e a proprio agio. Tessuto leggero, soffice e traspirante. Prestazioni verificate e certificate da ADVANSA. Paranaso removibile. La calotta è in polistirolo con scanalature di convogliamento dei flussi d’aria in ingresso. Nella parte frontale è presente una presa d’aria superiore con sistema on/off che provvede alla ventilazione interna del casco. Sulla mentoniera è presente una presa aria a scatti d’apertura che provvede adeguatamente alla ventilazione interna del casco. Spoiler e prese d’aria posteriori: prodotto in policarbonato è stato studiato e testato in galleria del vento, in modo che il punto di distacco del flusso aerodinamico venga traslato il più lontano possibile dalla calotta. Questo si traduce in meno turbolenze e quindi vibrazioni sul casco stesso.

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